Требуется замена помпы на Фольксваген?

Как и на других автомобилях, помпа на Фольксвагене служит для охлаждения работающего двигателя при помощи постоянного круговорота антифриза. Помпа – несложный агрегат, однако, ее поломка может привести к перегреву двигателя и необходимости его серьезного, а иногда и капитального ремонта. Наша организация производит замену помпы на Фольксвагене всех моделей. Как же выяснить, что помпа на автомобиле уже не осуществляет требуемых функций и нужен ее ремонт или замена? Определить это состояние можно по следующим признакам:

постоянное подтекание антифриза;
скрежет подшипников, слишком сильный гул работающего двигателя;
превышение рабочей температуры двигателя, фиксируемый термостатом.

Эти признаки должны послужить сигналом владельцу авто, что необходима замена помпы на Фольксвагене. Выполнить ремонт очень просто – обратитесь в нашу компанию в Чертаново, и, в скором времени, новая помпа будет уже стоять на вашем автомобиле.

Автовладельцев всегда огорчает необходимость ремонта машины – ведь они рассчитывают, что их Фольксваген пройдет немало километров, и не доставит им никаких неприятностей с эксплуатацией системы воздушного охлаждения или другими поломками. Что может послужить причиной неисправности этого агрегата? Замена помпы может потребоваться вследствие таких причин:

изношенного сальника или других уплотнителей;
ранее проведенного некачественного ремонта;
постоянного использования плохого, некачественного антифриза или других охлаждающих жидкостей;
выработки ресурса эксплуатации помпы;
изначально неправильной ее установки;
наличия течи в радиаторе.

Установить, что случилось с вашей машиной, и почему требуется замена помпы, можно в нашей компании в ЮАО Москвы, м. Пражская. Квалифицированные специалисты быстро проведут диагностику машины и установят «степень бедствия», выяснив, почему помпа не выполняет своих функций по охлаждению двигателя авто при работе.

Последовательность действий при ремонте насоса следующая:

Сначала требуется слить всю охлаждающую жидкость. На многих моделях Фольксвагена в нижней части помпы находится термостат, служащий нижней точкой слива антифриза. Следует обратить внимание, чтобы сливаемая жидкость была зеленого цвета. Нельзя разбавлять антифриз другими жидкостями, такие действия ведут к преждевременному износу помпы и ее замене.
При ремонте всегда обращается внимание на степень изношенности шлангов, сальников, уплотнителей, патрубков и других деталей. Если требуется, то вместе с помпой нужно заменить и их.
Лицевая пластина, стоящая на помпе, имеет три болта, их выкручивают все одновременно, чтобы избежать ситуации, когда их заклинит и вытащить старую помпу будет затруднительно.
После того, как старую помпу вытащили, ставят новый, закрепляя на нем термостат.
Весь агрегат собирается, при этом обязательно нужно следить, чтобы все соединения шлангов были загерметизированы.
В последнюю очередь из системы охлаждения удаляется воздух, чтобы, при заливании антифриза, не было воздушных пробок.
В систему заливают антифриз, следя за равномерностью его поступления в помпу по мере нагрева двигателя.
Если нижняя часть радиатора начала греться, то значит, система охлаждения работает нормально, и воздушных пробок нет.

Замена насоса отнимает у владельцев авто не очень много времени, однако является одним из самых важных действий по проведению восстановления функциональности машины, ведь, без правильно работающей системы охлаждения, двигатель перестанет нормально функционировать, и тогда потребуются более капитальные вложения по осуществлению ремонта. Поэтому внимательно следите за состоянием вашего «железного коня», не запускайте ситуации, требующие замены помпы.

Только в нашей компании в Чертаново вы встретите высокопрофессиональный сервис по ремонту Фольксвагенов. Наши специалисты работают быстро и квалифицированно, немедленно выявляя поломку и устраняя ее в самые короткие промежутки времени. Цены на услуги в нашей компании приятно удивят вас своей демократичностью, а качество обслуживания всегда на высоте.