Замена подвесного подшипника карданного вала

Подвесной подшипник представляет собой важнейшую деталь в рамках всего карданного вала. На периодической основе эта деталь подлежит обязательному проведению мероприятий по замене. Насколько часто она требуется, и каким образом производится – будет изучено далее.

Причины замены подвесного подшипника карданного вала

За счет подвесного подшипника производится подвижное крепление к основной части кардана. В процессе эксплуатирования автотранспортного средства в область карданного элемента направлены серьезные нагрузки. Ввиду недостаточно высокого качества дорожного покрытия они становятся невыносимыми, что приводит к моментальному износу подшипников.

Нередко подшипник в подвесной части может амортизироваться с более высокой скоростью в связи с отсутствием достаточного количества смазочного материала. Он становится густым при низкой температуре, что повышает трение. Более того, кардан, в том числе карданный вал, как и сам подшипник, располагается поверх выхлопной системы, что приводит к его нагреванию и высушиванию смазки.

В целях проверки состояния карданного вала и выявления неисправности автомобилей необходимо осуществить подвешивание задней части автомобиля, а затем произвести запуск двигателя и включение передачи. Нужно прослушать образовавшийся звук и определить локализацию, из которой поступает шумовой эффект в области автомобиля. Если проблема кроется именно в этом элементе вала автомобиля, звуковое колебание будет наблюдаться из области опоры (промежуточной).

Мы находимся в Чертаново и осуществим все работы максимально быстро и качественно.

Какие инструменты потребуются для проведения работ

Заменить деталь и устранить неисправность в области заднего элемента можно, используя следующие инструменты и приспособления:

• набор ключей, отличающихся рожковым и торцевым типом;
• надежный проверенный молоток;
• наставка, изготовленная из металлического материала;
• фланец или съемный элемент муфты;
• съемник колец.

Сама замена подшипника осуществляется в несколько последовательных этапов. После сбора комплекта инструментов можно переходить к первой части работы. Она заключается в демонтаже кардана. Далее мероприятия выполняются поэтапно.

Особенности замены подшипника и порядок действий

Стоит рассмотреть, как производится замена подшипника на примере автомобиля ВАЗ 2107. Дело в том, что ВАЗ 2107 – машина более универсальная, поэтому приведенный комплекс работ может стать актуальным и для других авто, в том числе зарубежного производства. Итак, порядок мероприятий по замене кардана следующий.

1. С помощью съемника снимаются кольца. Если этот элемент отсутствует, можно применять пассатижи и проволоку тонкого типа.
2. Далее нужно удерживать область кардана на весу, при этом требуется резко бить в вал в целях выбивания чашечек.
3. На следующем этапе происходит извлечение прежнего подшипника и установка нового элемента.

Следующий этап заключается в сборке кардана, поскольку все остальные мероприятия уже произведены.

Особенности сборки кардана

Для этого устанавливаются защитные шайбы, предотвращающие от попадания пылевых и грязевых частиц, смазка при этом наносится на шлицы. В рамках следующего шага все элементы кардана подлежат совмещению между собой. Резьба болта покрывается герметичным материалом. Пластина возвращается на прежнее место, производятся работы по установке вала на прежнее место.

В нашей компании можно осуществить замену подшипника, а также проверить состояние крестовины, моста, опоры, редуктора, промежуточной части детали. Мастера произведут диагностику и при необходимости – замену люфт, а также любой другой детали, сделав это в высочайшем качестве. Вы будете приятно удивлены качеству обслуживания, скорости рабочего процесса и доступным расценкам.

Мы работаем с множеством автомобилей, например, Туарег, Тигуан, Фрилендер 2, Киа Спортейдж 3. Кроме того, добраться до нас достаточно просто, мы находимся в районе ЮАО (северное, южное направление), а рядом располагается Варшавское шоссе и станция метро «Пражская».